Vintage Automobile

ca ronronneeeee

Sat, 21 Nov 2009 20:49:00 +0100

Premier démarage après réfection complète du Moteur
La base est un 12hc004aa. Mg Metro pont long à l'origine.
Ce qui a été fait sur ce moteur.
*boite refaite, tout synchro neuf
*pont 3.44 neuf
*volant moteur allégé neuf
*embrayage renforcé neuf
*réalésage du bloc en 1380cc
*piston neuf en 73.5
*bielle équlibré
*tous coussinet , segment ect ...neuf
*culasse stage 5 préparée
*soupape, double ressort, ect neuf
*rampe haute levé 1.5
*aac 286 kent
*pompe à huile gros débit
*chaine double
*hif 44 retravaillé, ressort plus dur, aiguille BDP, filtre KN
*radiateur huile
*radiateur 4 corps,hélice 4 pale
*ligne et collecteur big bore

Le tout démarre et est prêt à réaliser son long rodage .
La limite de la fiabilité pour ce moulin est atteinte à mon avis pour un usage journalier. Ce que nous recherchons c est un usage très performant tout en gardant la fiabilité de ce moteur...Avec du respect il est reparti pour longtemps...

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ça approche

Mon, 02 Nov 2009 09:52:00 +0100

La MINI est fin prête.
Le moteur est quasi terminé également, nous allons donc le remonté dans la caisse avant d'arroser...

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Mini sur mesure...

Sat, 24 Oct 2009 21:23:00 +0200

J'ai vendu ma "Maroon", pour un client qui veut une Mini sur mesure.
Au programme, changement entier de la face avant, peinture ect...
Peinture du toit en gris
Montage de l'intérieur et des jantes chosis
Refection des trains roulant et du 1275.
Plus un P de rouille, du neuf et une voiture ultra saine...Ca annonce une suprebe Mini.

CA c'est une occase au prix plus que justifié. Un moteur saint dans un corps sain...
vendu en dessous du prix du marché et sur mesure....N'hésitez pas à me contacter pour la vôtre...

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On continue....

Wed, 21 Oct 2009 10:33:00 +0200

La remise en état de Jean Pierre continue et de quelle manière....

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Guillaume le pirate...

Mon, 19 Oct 2009 20:26:00 +0200

Gros destin pour cette Mini, après 3 ans de remise en état.....On efface tout... et on recommence....

Cette foie ci pas de pitié ,... cette Mini revient de très loin et la remise à neuf s'impose quand même. Il y a du taf mais les extensions d'ailes soudées l'ont sauvé d'un changement de caisse....elle est mignone donc on la sauve...

Donc le programme,
Le berceaux avant à déja été sablé et remis à neuf, avec un train en 7.5 AP,
L'arrière va connaitre le même sort
La caisse vient d'être apprêter et est prête à recevoir son flip front.
Au programme de la tôle, on enlève toutes les rectif misérable qui ont été préalablement faite durant ces longues années,.... la caisse est de 84.
Changement en prévision du fond de coffre, bas de caisse int/ext, jupe arrière, panel de porte, peau de porte, et joue intérieur.....Là y a du taf....

Cotè moteur, le moteur de Metro turbo non istalé dans ma Mini va aller dans cette Mini, mais en quelle config, 90chx ou 175chx??

Aprés cette restauration, cette Mini aura été modifié à 90%, le pavillon et les ailes arrières n'auront pas été changé, tout le reste l'aura été... On va dire qu'elle avait de la gueulle à son achat il y a 3 ans, point barre...

à suivre....

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